McRaider

Estupendo!! estuve esperando por este trabajo por meses...gracias requiem.

Gracias requiem,mas tarde lo veo...

Encontre la crowbar pero por el momento no se donde usarla...en la misma sala detras de unos vidrios en el suelo hay una barrera que se puede disparar pero imposible pasar por ahi.

Este nivel no pudo venir en mejor momento,tengo el mismo clima que en el juego.. Estoy donde esta la cuchilla en la sala circular.

Al fin!! gracias requiem...

Con motivo de los 500 años del descubrimiento europeo de Florida,ha llegado el galeon Andalucia,el cual he visitado. Es una reproduccion de los galeones de la epoca y bastante parecido a las naves de Juan ponce de Leon (descubridor de Florida) La nave fue construida en España en el 2008 y ha tocado puertos alrededor del mundo desde entonces... Por otro lado lamentablemente he estado muy ocupado... lo cual me ha quitado tiempo en la construccion de mi galeon,pero he terminado la tablazon de las diferentes cubiertas y he comenzado con el forro del casco.Pienso que de ahora en mas terminare este proceso en unos dias para mostrar en detalle los pasos. Los pequeños clavos (5mm),no han sido clavados en su totalidad,he dejado unos 2mm afuera para luego cortarlos para que no se note tanto la cabeza del mismo.

Puede pasar que si la empresa a la cual queres comprar esta en otro pais,el banco en tu pais rechaza datos pedidos por la empresa. Es un tema de seguridad y sobretodo con tarjetas de debito y no credito,ellos dicen que quizas alguien robo tu tarjeta.

Un poco de historia. La Armada Española de 1588 (también conocida en la 'Flota Invencible "o "la Empresa de Inglaterra "), era una flota de más de 100 barcos enviados por el rey Felipe II para invadir Inglaterra. Debido a múltiples factores opuestos, como el tipo de armamento y tácticas utilizadas por cada lado y las condiciones climáticas extremas de la flota de invasión fracasó y sólo alrededor de 70 barcos regresó a España. El San Francisco fue un participante activo en la flota, y su historia es interesante. El galeón San Francisco comenzó su existencia como Florencia, de hecho, algunos de los textos se refieren a ella con ese nombre durante toda su carrera. La Florencia perteneció al Duque de Toscana, que queria tomar ventaja del comercio de especias que fue interrumpida en 1585 por el asedio de Amberes. Después de llegar a Lisboa en 1586 la Florencia estaba en manos de las autoridades españolas, y, finalmente, incautado a mediados de 1587. Mientras se celebra en Lisboa, muchos capitanes y almirantes visitaron el Florencia, algunos de los cuales comentó sobre sus 52 cañones "latón" y admirado lo bien que se construyó. Después de ser requerido, la Florencia fue rebautizada como San Francisco (o San Francesco) y se añade al duque de Escuadrón de Portugal de Medina-Sidonia. El tipo de armas de San Francisco probablemente llego a un punto interesante. A finales del siglo XVI la producción de armamento naval incluido el uso de materiales como el hierro fundido, latón, bronce y hierro forjado. A diferencia de muchos otros países europeos, España se sigue utilizando cañones de hierro forjado principalmente en sus barcos. Éstos fueron hechos de varillas de hierro o tiras que se adhieren junto con bandas de hierro. Si el San Francisco tuvo latón (o bronce) las armas habrían sido bastante modernas para los estándares de España y que habría sido gracias a la inversión del duque de Toscana. Además de las armas de fuego, los carros que se utilizaron probablemente son de interés. Un barco británico típico del período habría estado utilizando un carro de cuatro ruedas (para los cañones). Esto se debe a que muchos países del siglo 16, como Inglaterra, comenzaban a alejarse de las tácticas de embarque y enfocando mas que nada al golpe del enemigo. España, que todavía considera el uso de una andanada de la artillería pesada como una breve y preliminar acción antes del embarque, todavía estaba usando carros con dos ruedas. Estos parecían ligeramente similar a piezas contemporáneas de artillería de campaña y eran difíciles de apuntar y recargar en un barco. Pero es posible que si el Duque de Toscana había invertido en armas modernas para el Florencia, habría insistido también en cuatro ruedas . La mayoría de las fuentes señalan que el San Francisco lleva 52 armas de fuego, en este número se han incluido todo el armamento de cañones giratorios con los cañónes grandes. Independientemente del tipo de armas el San Francisco originalmente llevó, en el momento en que tomó parte en la Armada 1588 que puede que no haya poseído todo su armamento inicial. Esto es debido a que la Armada estaba corta de armas y se ordenó que fueran a ser tomadas de los buques, bien equipados y redistribuido por toda el Armada. Durante su participación en la Armada, el San Francisco fue navegado por el capitán Bartoli, que también navegó para el duque de Toscana. El San Francisco fue comandada por el capitán Gaspar da Sousa. A diferencia de los barcos ingleses de la época, los barcos españoles estaban bajo el control del comandante de los soldados - no el capitán marinero. Como se mencionó, el San Francisco navegó como parte del Escuadrón de Portugal. Muchos recursos están de acuerdo en que el San Francisco fue uno de los mejores, si no el mejor galeón, construido y armado en la Armada Española de 1588. Ella es conocida por haber participado activamente en muchas de las batallas de la Armada. Tras el regreso de la Armada, tanto el capitán Gaspar da Sousa y Medina-Sidonia comentaron lo bien y con frecuencia el San Francisco participó en los combates. Uno de los puntos de recursos que Medina-Sidonia escribió una carta al duque de Toscana encomia al San Francisco y lo bien que se lleva a cabo. Tras el fracaso de la Armada, el San Francisco regresó a Santander (España), con otros nueve barcos como el buque insignia. Por desgracia, el San Francisco estaba tan dañado que fue rescatado por las armas y la madera, dejandolo a la putrefacción en la orilla. Su capitán Bartoli murió al día siguiente, presumiblemente de las heridas adquiridas en la lucha contra el Inglés. Algunas fuentes (libros barco del tesoro general) de que el San Francisco (o a veces la Florencia) se hundió en la bahía de Tobermory en la Isla de Mull, en Escocia, donde se refugiaba de la tormenta que destruyó tantas naves de la Armada. Algunos afirman que se hundió por los lugareños locos por los españoles por negarse a pagar la comida y el agua que habían tomado. Un buque Armada se hundió en la bahía de Tobermory, pero era más probable que el San Juan de Sicilia. El San Juan de Sicilia era antes el Brod Martolosi, un mercante embargado por los españoles en 1586. La historia marítima no sería lo mismo sin la emoción y el misterio que rodea el galeón. Muchos países producen galeones, pero galeones españoles tienden a ser señalados y romántizados en el hecho y la ficción. El San Francisco es sólo una ventana a esta fascinante parte de nuestra historia común, pero es un excelente ejemplo de esta nave única.

Yo en un momento tambien estaba interesado en la numismatica pero al final solo me quede con algunas monedas,una es de 1780. En cuanto a tu casa de muñecas cuando eras niña,te dire que aun hay gente que le interesa el tema,mira esta pagina que es el catalogo de Artesania Latina,empresa Española.(a partir de la pag 56 y en especial la pag 68) http://www.hobbiesguinea.com/imagenes/images2/ARTESANIA_LATINA_CATALOGUE_2009.pdf

* Alizam si sentis curiosidad o esa sensacion de hacer algo con tus manos,debe haber algo que te interese..quizas este hobby no sea el tuyo pero hay miles de manualidades que podes hacer.Solo tenes que encontrar esa veta..todos tenemos un impulso artistico dentro esperando a salir.Que es lo que te atrae? * vonjose,tu descripcion encaja perfectamente "es tu momento aislado del mundo"..a veces es como que el tiempo se para cuando trabajo,puede ser 4 horas o mas y me parecieron minutos.

Hola BestmanPi,me alegro que te guste el tema para mi es una pasion mas que un hobby. Como dije,a medida que avance colocare mas imagenes hasta que este terminado..lamentablemente como tambien trabajo para vivir,no puedo darle todo el tiempo que necesito por eso creo que llevara unos 5 meses. Yo he pasado por otros modelos como ser aviones,motos,autos,figuras militares y algo que me parecio verdaderamente interesante y gratificante son los dioramas..asi que si hay alguien interesado en cualquier modelo puedo ayudar con el trabajo.

Y a continuacion este estupendo galeon del siglo XVI el cual he comenzado hace dos dias y que tambien ire publicando fotos a medida que avance. Estos galeones fueron los mas temibles de la Armada Invencible,veleros aparecidos a mediados del siglo XVI y que durante ciento cincuenta años fueron los buques de guerra por excelencia. El galeon San Fransisco fue uno de los brillantes de su epoca por lo que se merece esta distincion y construccion. Mas tarde ire adjuntando mas informacion del estudio previo que he hecho de este barco. Y el comienzo del trabajo que creo llevara 5/6 meses. En la imagen se aprecia la falsa quilla,cuadernas y 4 cubiertas,la de proa,principal,la cubierta del timon y la cubierta de popa. Estas cubeirtas ya fueron forradas con listones para simular la tablazon. El espejo de popa,forrado y en el cual ira la pala del timon,el balcon de popa con su puerta y las troneras con porta para los dos cañones.

He decidido comenzar este tema,primero para saber si alguien mas esta interesado en este hobby y segundo para mostar mis trabajos y compartir experiencias. Mi pasion por el mar y sus secretos han estado presentes desde siempre y luego de haber pasado por diferentes modelos tales como aviones,autos,motocicletas y figuras militares (estan son figuras de plomo,las cuales hay que pintar,un trabajo arduo donde hay que hacer un estudio previo para el detallado de armas,uniformes,etc) Pero mi verdadera pasion comenzo al descubrir los modelos navales en madera,principalmente barcos de linea Españoles e Ingleses,por excelencia los mas ricos en historia.. Mi primer barco fue el Charles W. Morgan,barco ballenero que fuera usado por decadas y que se encuentra en exposicion como museo en Boston,USA. Fue un barco que por su maniobrabilidad y funcion fue muy apreciada y por lo tanto fue construido en produccion.Si Uds. recuerdan la pelicula Moby Dick,especialmente la version de 1956 con Gregory Peck,para mi la mejor..el barco se llamaba The Pequod y es el mismo que el Charles W. Morgan. (luego de esa pelicula el Pequod fue usado,despues de algunas modificaciones,en el clasico de Disney Treasure Island) Muchos de los barcos que he construido fueron vendidos hace años y lamentablemente no poseo fotos de ellos,pero si de mi ultimo trabajo que fue el Virginia de 1819 y que fuera usado a comienzos del siglo XIX en las costas norteamericanas.El Virginia fue planeado en 1819 y botado ese mismo año. Dotado de una carronada giratoria central y armamento ligero,por su gran velocidad fue destinado a misiones de persecucion e interceptacion como guardacostas. Y el trabajo terminado.

Hace unas horas termine este nivel y me parecio impresionante,excelente trabajo..

Termine!!!! excelente juego!! una gran aventura recomendable en todos los aspectos... Me llevo mas de los esperado y no pude encontrar todos los secretos,mas de una vez me hubiera gustado tener una guia,hay algunos niveles que son bastante rompe cabezas.

Ya use los binoculares en el ducto y codigo (258)..eso eleva el bloque en la esquina,de ahi al JS.Al usarlo el piso se rompe y abajo hay unas cañerias y una puerta que necesito abrir para continuar... Edito: ya me destrabe,ahora en la sala con metralletas en el techo.. * Llegue al nivel 20 : U-573...impresionante aventura,uno de los mejores juegos de los ultimos años.. ** Nivel 21: First Mission..(esto no termina mas)

Llegue a Air vent blues,esto se pone cada vez mejor.Solo cuento con pocas horas a la semana con el nivel y por eso voy lento..espero que alguien mas lo este jugando,es excelente. Ok,aqui estoy ahora.. A la izquierda del jumpswitch (flecha) hay una puerta que no puedo abrir..y debajo donde hay muchas cañerias hay una puerta que aun permanece cerrada..me gustaria saber como continuar ya que despues de usar el JS algunos switches no funcionan.

Yo lo jugue en su momento y es un clasico,que bueno que este preparando una continuacion. Excelente trabajo por parte de Nadine..

Gracias requiem,tengo el revolver y la mira..y estoy Amenhotep chamber con Kurtis.

Lo que no encuentro es el bloque que subi al usar el jumpswitch..

Me acabo de dar cuenta que se abre otro sarcofago que lleva a la sala donde esta la mira y una cadena que abre otro sarcofago,dejandome en el gran templo...gracias igual requiem!

En el principio,detras de Lara en el techo hay una palanca que abre el sarcofago,detras otra palanca..yo pense que abria la puerta que esta en el nivel inferior (imagen) pero no..y la otra puerta arriba permanece cerrada..

Estoy en Luxor Temple,hay una palanca que abre un sarcofago/puerta que lleva a otra palanca..esta abre una reja en la parte inferior pero la ultima reja permanece cerrada,me falta otra palanca o que?

Ya he leido y me es suficiente,gracias requiem..

Recien comienzo este y parece interesante,solo estoy chequeando ya que continuo con The Training.Requiem,vos que terminaste la mayoria,sino todos,podrias hacer una lista de los 3 mejores?